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4月11日，同济大学长聘特聘教授、同济大学新能源汽车工程中心副主任张存满在第五届亚洲氢能产业发展论坛暨展览会上致辞表示，氢能产业国家补贴政策存在明显局限性。
张存满表示，与过去风电、光伏、电动汽车产业补贴政策力度相比，我国的氢能产业国家补贴政策较弱。以燃料电池汽车示范城市群补贴政策为例，五个示范城市群三年国补总量尚不足100亿元，而且与燃料电池汽车相比，应用在其它领域的燃料电池和氢能装备没有任何补贴。
“不同氢能产业领域财政政策的差异在一定程度上限制了氢能应用模式的创新。”张存满提出，有限的财政补贴资源不足以支撑需要全产业链创新构建的氢能产业体系。
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